Для операторов-эксплуатантов, выполняющих авиационные работы, страхование гражданской ответственности обязательно по Воздушному кодексу РФ. Для физлиц с БВС до 30 кг — добровольно, но это не значит, что рисков нет.
- Финансовая ответственность. Если беспилотник повредил чужое имущество или нанёс вред здоровью — владелец платит из своего кармана. Суммы исков начинаются от сотен тысяч и могут достигать нескольких миллионов рублей.
- Ограничение полётов. Без полиса оператор не сможет легально выполнять коммерческие работы. При проверке — штраф и приостановка деятельности.
Проще говоря: один инцидент без страховки может стоить дороже, чем годовой полис на весь парк техники.
Виды страхования БВС и что они покрывают
Страхование беспилотных летательных аппаратов — способ снизить финансовые риски при эксплуатации техники. Полис может защитить как самого владельца, так и его бизнес. Рассмотрим основные виды страхования и их условия:
- Страхование гражданской ответственности. Покрывает ущерб третьим лицам: повреждённое имущество, вред здоровью. Без этого полиса вся ответственность — на владельце.
- КАСКО для БАС. Аналогично автомобильному: полис компенсирует затраты на ремонт или полную стоимость БВС, если он разбился или был умышленно повреждён третьими лицами.
- Расширенное покрытие. Некоторые страховые компании предлагают дополнительные опции: кража с места хранения, повреждение при транспортировке, юридические расходы, компенсация убытков из-за простоя техники. Такой полис формируется индивидуально и особенно полезен при регулярных коммерческих полётах.
- Страхование груза. Актуально для компаний, использующих БАС для аэродоставки. Если груз будет повреждён в процессе транспортировки, владелец получит денежную компенсацию.
Перед оформлением страховки беспилотник необходимо поставить на учёт. Для промышленных БВС, работающих на государственных или крупных коммерческих проектах, условия страховых случаев согласовываются дополнительно с региональными администрациями.
Чтобы первыми узнавать об изменениях в сфере гражданских БАС, подписывайтесь на Telegram-канал Налетай.рф. Там найдёте свежие новости от регуляторов, разборы кейсов операторов и мнение экспертов.
Как рассчитывается страховка
Минтранс подготовил поправки в Воздушный кодекс, которые меняют подход к обязательному страхованию. Действующие нормы были установлены ещё до того, как дроны стали массовым инструментом бизнеса. Суммы страхового покрытия будут зависеть от массы аппарата:
Сейчас дрон массой 30 кг по закону должен быть застрахован всего на 5 тысяч рублей. Этой суммы недостаточно для покрытия возможного ущерба. На практике эксплуатанты страхуются на 250–500 тысяч рублей. Новые суммы приближают российские требования к реальной рыночной практике.
Для сравнения: в Китае, где подобные жёсткие правила и цифровой учёт страховок ввели ещё несколько лет назад, объём коммерческого страхования дронов вырос до 85%, а средний срок выплат сократился до 5 дней.
Тарифы и коэффициенты
Страховая премия (стоимость полиса) устанавливается страховыми компаниями на рыночной основе. При этом учитываются:
- условия эксплуатации (сельская местность или городская среда);
- уровень подготовки операторов;
- частота и тип выполняемых полётов;
- дополнительные риски (например, перевозка грузов).
Существует вариант разработки отдельных видов полисов, дифференцированных по рискам: например, для сельхозработ или мониторинга полей тариф может быть ниже. Для полётов в городе, где выше вероятность причинения ущерба, страховка обойдётся дороже.
Какие документы нужны для страхования БАС
Как правило, чтобы оформить полис, достаточно:
- документа, подтверждающего право собственности (чек, гарантийный талон или инструкция от производителя);
- паспорта гражданина РФ, вида на жительство или разрешения на временное проживание.
Если вы хотите застраховать БАС с учётом дополнительных рисков (например, для коммерческих полётов или участия в крупных проектах), страховая компания может запросить:
- сертификат (удостоверение) лётной годности;
- сертификат (свидетельство) эксплуатанта;
- список операторов (внешних пилотов), допущенных к управлению БВС, с указанием их даты рождения;
- документы о прохождении обучения и тренажёрной подготовки пилотами;
- информацию о целях использования дрона, типах авиационных работ, планируемой интенсивности и маршрутах полётов.
Требования могут различаться в зависимости от страховой компании и типа страхования. Для промышленных и государственных проектов список документов обычно шире, чем для частного владельца БВС, использующего его для любительских полётов.
Где выбрать страховку для вашего БВС
Оформить полис можно напрямую у страховых компаний, но удобнее и выгоднее — через Налетай.рф. Это первый маркетплейс на рынке беспилотной авиации, где собраны проверенные предложения страховых компаний, а для зарегистрированных пользователей действуют специальные условия.
Сколько будет стоить страхование вашего БВС — рассчитайте за минуту
Итоговая цена зависит от модели аппарата, типа покрытия, срока и опыта пилота. При одинаковом лимите ответственности разница между страховыми компаниями может составлять полтора-два раза — поэтому считать стоит не у одного страховщика, а сразу у нескольких.
На Налетай.рф это можно сделать в одном калькуляторе: вводите параметры вашего БВС — и Ингосстрах, Евроинс и Ренессанс Страхование рассчитывают стоимость одновременно. Вы сразу видите, где выгоднее условия именно для вашей модели и ваших задач.
Рассчитайте стоимость страхования вашего БВС на Налетай.рф — и выберите покрытие, которое закроет именно ваши риски.
Листая дальше, вы перейдёте на налетай.рф